Robotaxi的时代，真到了？至少Robotaxi的资本时代到了

Robotaxi又出消息。

10月18日凌晨，中国头部自动驾驶公司小马智行正式公开向美国证券交易委员会提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。高盛、美银美林、德意志银行、华泰证券为其担任主承销商。根据中国证监会境外上市备案，小马智行拟发行不超过9814.95万股普通股。

据悉，小马智行成立于2016年，为全球市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，开发可适用于不同车型及应用场景的“虚拟司机”技术。招股书显示，目前小马智行自动驾驶路测总里程累计近4000万公里。

业绩方面，招股书显示，2022、2023年及2024年上半年，小马智行营收规模分别为0.68亿美元、0.72亿美元和0.25亿美元，累计营收超过1.65亿美元（约12亿元人民币），是目前国内营收规模最高的L4自动驾驶公司。其中，2024年上半年的营收规模同比增长101.2%。

不过，同其他Robotaxi企业一样，小马智行仍在不小的亏损之中，在2022年至2024年上半年期间，累计净亏损额达到了3.24亿美元，但净亏损也在不断收窄，这也是小马智行的财务亮点之一。

而在股东方面，不少车企也针对小马智行进行了投资，公开数据显示，到目前为止，小马智行已累计融资12亿美元，其中包括丰田汽车、一汽集团等一流车企，有红杉中国、IDG资本、五源资本、CPE源峰、富达资本、凯雷投资集团等知名VC，招商局资本等国央企以及来自中东的资本支持。

业务方面，小马智行与丰田、广汽、上汽、一汽、三一等一流车厂，以及英伟达、中国外运、如祺出行等上下游头部企业都建立了合作，系国内首家取得出租车运输经营许可和货运道路运输经营许可的自动驾驶公司。

作者：杨启隆
编辑：丁力