6月30日，蔚来汽车技术规划首席专家、助理副总裁胡成臣发文称已经从蔚来离职，“毕业了，谢谢大家为我制作的记录视频和制作的毕业典礼1351天，感谢这段独一无二的旅程。”

公开资料显示，胡成臣于2021年加入蔚来汽车，任技术规划首席专家、助理副总裁。

在蔚来任职期间，胡成臣主导全栈技术布局战略，涵盖智能硬件、大模型、数字架构等关键模块的协同发展。其最为业界熟知的贡献是推动了蔚来自动驾驶芯片自研战略的落地。在其推动下，蔚来首款自研智驾芯片神玑NX9031芯片已于今年4月实现量产上车。该芯片基于5nm工艺打造，单颗算力超过1000TOPS，可等效为四颗英伟达Orin X，处理延时低于5ms支持城市NOA等复杂场景。

今年6月，蔚来将自动驾驶芯片业务独立为安徽神玑技术有限公司，法定代表人为白剑，胡成臣未进入新公司管理层。

胡成臣（右） 图源胡成臣微博

目前，蔚来汽车正处于销量扩张期。今年，其迎来蔚来、乐道、萤火虫三大品牌同步销售。根据指引，蔚来预计第二季度汽车交付量将在7.2万至7.5万辆之间，同比增长约25.5%至 30.7%；营收预计为195.1亿元至200.7亿元，同比增长约11.8%至15%。

蔚来汽车首席财务官曲玉表示，随着新款车型上市，新车成交价格有所回升，加上自研芯片上车带来的单车成本优化约1万元，预计第二季度蔚来品牌单车毛利率有望回到15%，综合三个品牌的整体毛利率也将回到双位数。

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