国铁集团称“加速包”是营销噱头,携程去哪儿飞猪平台回应

1月21日,“中国铁路”微信号21日发文提示称,一些“抢票软件”推出“加速包”服务是营销噱头,实际上旅客加钱并不会提高购票速度。

国铁集团表示,部分“抢票软件”推出“加速包”服务,实质上是一种营销噱头,加钱并不会提高购票速度。

目前“抢票软件”平台页面上显示的余票数据,是从12306平台爬取页面显示的信息,再修改加工而成。当某车次列车车票售完后,12306平台上会显示该车次售罄,但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”,实质是让旅客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”(实质帮旅客候补购票),让旅客多花钱“多买几站”,或“少买几站”上车补票。

“抢票软件”还会推荐不合理换乘方案,其平台显示“有票”,但换乘时间极短,旅客极易“漏乘”错过列车,不考虑旅客真实体验。同时,“抢票软件”在旅客购票过程中会保留用户信息,不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还可能存在个人信息泄露风险。

目前,新浪科技向大部分OTA平台核实了对加速包相关信息的情况。

飞猪客服解释道,平台确实提供了加速包服务,其目的是为了帮助用户更频繁地刷新剩余票数信息。不过,该服务并非强制性,用户可以根据个人需求自行决定是否购买。

去哪儿客服说明,当用户选择购买加速包时,平台会根据所选的速度等级来增加刷新频率,以提高抢票成功的几率。由于抢票涉及不断的页面刷新,更高的刷新速度理论上可以增加成功的机会,但并不能确保100%的购票成功率。如果最终未能成功购得车票,所有相关费用将被全额退还给用户。

携程客服补充道,助力包利用了专属服务器资源,根据用户选择的不同加速级别来优化网络连接速度,从而能够更快、更频繁地监控余票情况,旨在提升用户的出行解决方案的成功率。然而,实际的购票成功率还会受到诸如具体路线和余票数量等不可控因素的影响,因此也无法保证每次抢票都能成功。

澎湃新闻则实测了八款抢票软件。

具体来看,澎湃新闻在携程旅行、同程旅行、美团、去哪儿网、飞猪App、航旅纵横、智行App、高铁管家等8家平台进行实测,在购买1月24日22时上海始发开往郑州的K152次列车时发现,这些平台目前均提供抢票服务,每人次需支付15元至87元不等的费用,用以购买“加速”抢票服务提升“成功率”,除同程旅行暂时优惠减免外,其他平台都需要实付费用。其中,美团的VIP抢票费用为每人次70元,高铁管家每人次抢票费用可叠加到87元。

综合各平台的回应,不难发现,所谓的“加速包”并不能保证购票成功率增加。(综合澎湃新闻、新浪科技、新识研究所此前报道)

作者:范文斐

编辑:丁力

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