日前，在2024年巴黎车展上，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）接受媒体采访时直言，集团旗下的豪华汽车品牌玛莎拉蒂正面临财务困境，处于亏损之中。唐唯实表示，玛莎拉蒂面临的挑战并不在于其产品，而是在品牌定位上的不明确。这种定位上的模糊性直接影响了品牌的市场表现，导致2024年上半年玛莎拉蒂的销量与去年同期相比下降了超过50%。

唐唯实强调，玛莎拉蒂不仅仅是一个专注于跑车的品牌，它还承载着豪华旅行、高品质生活、甜蜜生活以及科技融合的愿景。他认为，前任管理团队未能有效地传递出这一品牌的核心价值。

为了应对目前的挑战，Stellantis集团宣布了一系列重要的管理层调整措施。其中，Santo Ficili被任命为玛莎拉蒂及阿尔法罗密欧品牌的新任首席执行官。此外，玛莎拉蒂中国区也经历了重要的人事变动，于瀚邦被正式任命为中国区总经理，将全面负责玛莎拉蒂在中国市场的商业运营。

在销量数据方面，2024年上半年，玛莎拉蒂全球销售量仅为6500辆，较去年同期有显著下降。特别是在中国市场，今年1月至8月，玛莎拉蒂的进口车销量总计为840辆，与去年同期相比下降了74%。

尽管面临这样的销售挑战，Stellantis集团依然承诺将保留旗下全部14个品牌，并继续执行2021年公布的为期10年的投资计划。唐唯实也表示，Stellantis可能会出售或停产那些不盈利的品牌，不过由于公司旗下14个品牌目前都处于盈利状态，因此还尚未启动任何战略讨论。

这表明，包括玛莎拉拉蒂和阿尔法罗密欧在内的多个品牌，在未来直至2030年，都将有机会通过该计划的支持来扭转现状，实现品牌的复兴。

在2021年初，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车合并后成为了全球第四大汽车集团。目前Stellantis旗下共有14个汽车品牌，包括：雪铁龙、菲亚特、欧宝、沃克斯豪尔、标致、阿巴特、道奇Ram（公羊）、道奇、克莱斯勒、Jeep、蓝旗亚、DS 汽车、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂。

值得注意的是，之前曾有多次传言称奇瑞可能有意收购玛莎拉蒂，但这些消息均被双方予以否认。

得益于2023年实现的243.4亿欧元营业利润和180亿欧元净利润，Stellantis集团曾是全球最盈利的汽车制造商之一。然而，面对当前的市场环境，该集团同样面临着一定的财务压力。

作者：朱永康

编辑：丁力