交通运输部7月11日发布的2024年中国航海日公告称，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。交通运输部介绍，我国约95%的进出口货运量由海运承担，航线和服务网络覆盖全球主要国家和地区，船员队伍、造船市场份额、海运船队规模、海洋渔业等方面均处于世界领先地位。2023年海洋生产总值近10万亿元人民币。

来源：第一财经

7月10日15时许，一趟中欧班列（郑州）满载52个集装箱的汽车配件、轮胎、电器等货物，从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。标志着中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行。此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，先后两次换乘轮船跨越里海、黑海，通过铁水联运方式最终抵达土耳其伊斯坦布尔。该线路将实现每周一班常态化稳定开行，并且通过利用“出口提前申报”“铁路快速通关”等海关政策，提高通关效率、降低物流成本。

“随着此线路的开通，中欧班列（郑州）串联起了里海、黑海沿岸国家，并辐射通达欧洲各国，完善班列多元通道体系，有效提升班列境外通道抗风险能力和市场拓展潜力，将进一步支撑河南开放型经济发展，保障国际供应链产业链稳定。”河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司总经理常荣根说。

来源：河南日报

广西北部湾港集团消息，今年1—6月，西部陆海新通道海铁联运班列开行5536列、同比增长22.7%，提前16天完成上半年5000列的目标。今年以来西部陆海新通道服务范围持续扩大。目前，新通道已辐射我国18个省（自治区、直辖市）的153个站点，今年新增黔江、乐山北、东川、黎塘站、六景等9个铁路站点，新增图定班列6列，目前达到22列。

来源：央视新闻

据海关总署广东分署统计，今年前5个月，广东省对中亚五国进出口105.4亿元，比去年同期（下同）增长27.1%。其中，对中亚五国出口97.2亿元，增长23.6%；自中亚五国进口8.2亿元，增长93.1%。

来源：南方日报