11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。 而值得一提的是比亚迪郑州基地在从900万辆到1000万辆的过程中，功不可没。

“不到一分钟下线一台车”的比亚迪“河南速度”

比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年。第二个500万辆，只用了短短15个月，刷新汽车生产的“中国速度”。 再来从另一个角度来看：从2021年5月的100万辆新能源汽车下线，到今年9月25日第900万辆新能源汽车在深汕工厂下线，比亚迪用了不到4年的时间。而从第900万辆新能源汽车下线，到11月18日第1000万辆新能源车下线，仅用了54天。

从900万辆到1000万辆，作为比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地，郑州比亚迪凭借“不到一分钟下线一辆车”体现出了“河南速度”。 据统计，自2023年4月郑州比亚迪在郑州航空港正式投产以来，已累计生产整车近60万辆，为比亚迪从900万辆到1000万辆整车下线贡献了不可忽略的力量。

比亚迪和河南的“深度结缘”，和中国迈步向前的新能源汽车时代一脉相连，更和河南新能源汽车产业的发展息息相关。

2021年9月，河南省人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，这一天也被视作河南新能源汽车产业发展史上的重要时刻。当时，河南新能源汽车产量刚刚突破6万辆，与产量超63万辆、排名第一的上海有着约10倍的差距。

而比亚迪的到来让河南站在了新能源汽车产业的潮头。郑州比亚迪实现了在签约后37天内项目开工，开工后17个月实现投产，投产后7个月，郑州工厂迎来了比亚迪第600万辆新能源汽车下线。河南省汽车行业协会2024年7月22日发布的数据显示，郑州比亚迪今年上半年产销量是去年同期的10倍。前三季度该工厂生产整车39万辆，总产值超500亿元，平均“不到一分钟下线一台车”。自2023年项目投产以来，郑州比亚迪已累计生产整车近60万辆。

2024年10月24日，比亚迪首个新能源汽车科普空间——郑州比亚迪·迪空间举办开馆仪式。这是比亚迪为全民打造的集汽车文化、设计、技术、体验为一体的沉浸式科普空间，同时也是中国首个新能源汽车科普空间和研学空间。

可以说，比亚迪与河南的缘分越来越深。

从一辆车到一座城，比亚迪成为战略支点

围绕郑州比亚迪，郑州航空港抢抓新能源汽车产业换道领跑新机遇，规划了31.4平方公里郑州航空港汽车城，以此为空间载体，计划打造国际一流汽车小镇。

郑州航空港汽车城构建“一城三中心”空间发展格局，打造百万辆新能源汽车城、新能源汽车综合服务中心、核心零部件智造中心、国内重要的新能源汽车出口集散中心。

在物流保障方面，郑州航空港区规划建设50平方公里郑州国际陆港，打造陆港偏好型产业集聚区，30万平方米仓储和50万平方米新能源汽车专业服务场站已投用，可实现100万辆新能源汽车零配件储存，集结中心建成后可实现整车15天直达欧洲。

在汽车后端市场建设方面，郑州航空港区高标准规划建设汽车城超级环线，谋划开展全民汽车漂移娱乐赛等系列活动，引进汽车改装、赛车运动、车迷文化等业态，打造汽车文化IP和永不落幕的航空港区汽车嘉年华。郑州航空港区管委会相关负责人表示，下一步，将按照“龙头引领、沿链谋划、集群发展、打造生态”的工作思路，依托比亚迪“链主”资源，加快实现新能源汽车产业集链成群、集聚发展。

比亚迪在河南的落地生根，成为河南新能源汽车产业转型发展的发力点。 汽车被称为现代工业皇冠上的“明珠”，是衡量一个国家、一座城市制造业强弱的重要标志。在传统汽车时代，我国形成了七大汽车工业城市，分别是上海、广州、长春、重庆、柳州、武汉、北京，汽车产业格局保持基本稳定。如今，随着电动化、智能化、网联化、软件化成为汽车产业变革的主流趋势并加速演进，我国汽车工业城市传统格局正在打破。

郑州航空港区新能源汽车产业从无到有，产量全省产比超70%。 新能源汽车整车、核心零部件、动力电池……产业链在延伸、汽车城在成长，随着项目的加速落地，比亚迪也将迎来更大的发展机遇。