广汽集团联合华为乾崑、宁德时代打造的全新品牌启境旗下首款车型GX7 9月23日正式上市。新车定位“阔五座”智能SUV，共推出Ultra、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价分别为22.99万元、24.99万元、29.19万元。

上市同期，启境推出限时购车权益包，官方口径价值最高7.5万元，涵盖现金尾款减免1万元、置换补贴最高8000元、整车及核心零部件终身质保（限首任非营运车主）、ADS高阶功能包限时优惠2.1万元等。此外，新车同步提供“0首付、5年低息”金融方案。

启境GX7车长5099mm、轴距3070mm，切入25万元级大五座新能源SUV市场。该细分市场当前竞争激烈，理想L6/L7、问界M7等车型占据主要份额。启境GX7的差异化打法集中在两点：一是全系标配面向L3级自动驾驶的硬件架构，二是主打后排空间的场景化改造。

空间方面，新车采用后排纯平放倒设计，官方宣称可在20秒内实现后排座椅180°纯平展开，形成长约2.56米的“大床”布局，并提供午休、观影、儿童看护、露营等12种空间模式。

智能化是这款车型的核心卖点。启境GX7全系标配面向L3级自动驾驶的冗余架构，覆盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统；感知硬件包含4颗激光雷达（1颗896线双光路激光雷达+3颗固态激光雷达）及分布式4D毫米波雷达矩阵，整车传感器数量达38个。

辅助驾驶系统搭载华为乾崑ADS 5，支持“车位到车位3.0”，官方数据覆盖全国120万个停车场。车身安全方面，新车采用笼式车身结构，高强钢与铝合金占比90.3%，A柱应用2200MPa航空级热气胀管梁，全系标配11个安全气囊。

华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在发布会上表示，启境GX7“代表含华量最高水平”。值得注意的是，2025年12月，工信部已发放首批L3级车型准入许可，行业内“硬件预埋、等待功能解锁”已成为头部车企的普遍产品策略，启境GX7将L3架构下放到22.99万元的入门版本，在价格上具有一定攻击性。

启境GX7全系标配宁德时代骁遥增程电池，采用800V高压平台，支持5C超级快充，官方数据30%-80%补能需10分钟；CLTC纯电续航385公里，综合续航超1500公里，CLTC馈电油耗4.85升/百公里。三电机版本最大输出功率550kW，百公里加速3.9秒。底盘由华为乾崑赤兔平台赋能，配备全铝后H臂悬架、双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器。

依托广汽与华为双方资源，启境目前已在全国90余座城市布局超300家门店。服务层面，启境提供7×24小时线上守护、一对一专属VIP体验等服务；华为乾崑生态则覆盖车位到车位导航、充电桩无感支付及5万+超级桌面鸿蒙生态APP应用。

启境是广汽集团“番禺行动”之后与华为深度绑定的关键落子，GX7则是启境品牌的首款车型，承担了在25万元级主流家庭SUV市场建立品牌认知的任务。启境汽车CEO刘嘉铭在发布会上表示，启境将“面向L3时代，打造现象级产品”。从定价策略看，全系标配L3架构、宁德时代电池与华为全栈智能化方案，叠加22.99万元的起售价，或带有“高配低价”的走量意图。这一价位段竞品密集，且“大五座SUV+增程”的产品组合已非稀缺供给，启境GX7最终市场表现，或将取决于交付能力、智驾功能实际开放节奏以及渠道服务质量。

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