近日， 途经山西省忻州市静乐县境内的337国道、241国道时会发现，从静乐县城到岚县方向的国道右侧被人为开挖，导致公路路面破损的现象。原来的路面因为被挖开、占用后，路面宽度陡然减小，给过往车辆、行人造成了不便，同时也带来了难以估量的安全隐患。

行驶到241国道迎曦园小区附近，国道路面左侧再次挖开1米左右的纵向沟槽向北延伸，虽然路面已被恢复，但显然没有原来的好走，边线时宽时窄，非常不安全。附近村民讲：由于公路开挖，前段时间胡家沟的一位村民骑三轮车时在前面的国道上被大车挤死。

在西崖底村发现：241国道路面右侧开挖的沟槽向北延伸，国道路面被挖开已经恢复，但恢复过的路面上多了一些检查井盖，并且这些井盖不同程度地均已下陷，给行车带来不适和安全隐患。

继续向北行驶，沿着241国道来到西河沟村。该村中央的国道路面更是两侧都被开挖，原有的路面仅剩3米左右宽，两侧被挖开的路面也已铺上沥青路面。由于施工原因，恢复后的路面与原路面形成较大反差。不远处“养好公路、保障畅通”八个红色大字写在旁边大门紧闭的西河沟道班大门外墙上。

在宋家村发现：241国道路面右侧开挖的沟槽也已经恢复，恢复过的路面坑洼不平，有的井盖东倒西歪，不同程度的均已下陷，同样给行车带来不适和安全隐患。

据了解,国道337和国道241静乐路段以前是省道,近几年才变成国道。由此足以表明该路段的重要性。作为地方公路管理机构，面对这样的毁路行为，为何会视而不见、任其发展？谁该为发生在静乐县国道上的毁路事件负责？

我们将静乐县境内国道337、国道241发生的公路路面被人为切割、挖槽，路基内埋设非公路设施致使公路严重破损，路面宽度减少，车辆通行不畅，恢复路面时缺少水泥稳定层直接铺设路面（静乐县环城路均是垫层上直接铺筑混凝土），新旧路面衔接无措施，路面挖开后的纵向坑槽导致路面存在安全隐患的问题，咨询了公路建筑方面的李教授。李教授看到相关资料后非常气愤，并表示：1、国道具有全国性政治、经济意义，其战略地位的重要性不言而喻。任何单位、任何人不得以任何理由擅自挖掘、占用公路。2、公路有其严格的技术指标，不论是新建还是恢复都应该遵循技术规范，垫层上直接铺装混凝土路面、新旧路不设衔接设施是不合规的，会直接导致混凝土新路面断板；接口处开裂、然后向下渗水，最后发生新、旧混凝土路面断板等质量问题。3、地方公路管理部门应该履责、履职、依法行政，确保自己职责内的公路完整、畅通。面对公路被毁，应该坚决制止，追究当事人的法律责任，绝不可以越俎代庖来同意其占用、挖掘公路。

带着疑问我们来到静乐县公路段，连日等待未能见到该段负责人身影，最终在与杨段长取得联系后，杨段长却称“咱们公路段管不了这个，没有管理权限，你了解一下县交通局。”

关于国省公路管理权限、相关养护工作及静乐县境内国道所发现的问题，我们向忻州市公路分局袁海鸿局长做了了解和反馈，袁局长明确表示公路分局对国省道依法行政，肩负公路安全保护职责，静乐县境内国道被人为开挖破坏的情况并不知情，县段亦未报备相关情况，待了解情况后会及时作出处置。