8月10日消息，据亿邦动力，快时尚电商巨头Shein在推进海外仓储布局时，开始重新认识到中国供应链体系的关键作用了。

据悉，Shein此前尝试在越南建仓储设施，想通过供应链多元化，降低对中国制造的依赖，但实际效果没有达到预期。中国成熟的服装产业集群、完善的供应商网络，以及快速响应的小单快反能力，依然难以被替代。

而目前Shein还是把中国作为核心供应链基地。

据观察者网，2024年底，Shein在越南胡志明附近租下来了约15公顷保税物流设施，并鼓励中国供应商去当地设厂。

当时的Shein或许考虑的是，美国准备取消800美元以下小额包裹免税政策，新一轮贸易摩擦预期升温，2025年4月部分中国商品关税一度升至145%。对高度依赖美国市场的Shein来说，把一部分产能挪到越南，既能规避关税风险，也符合当时流行的“中国+1”思路。

不过一年多后，这个实验明显缩水。

此前据路透社报道，8月9日，Shein在越南的物流设施租赁面积已从15公顷减到6公顷，当地人员也大幅精简。广州番禺一位Shein供应商负责人透露，不少之前去越南的同行，后来又重新回到了中国。与此同时，Shein对外承诺，未来将在广东投入超过100亿元，建设智能供应链体系。

实际上Shein不是个例，过去几年，服装、鞋类、家居、消费电子等行业的企业都在想办法降低对中国单一生产基地的依赖，越南、泰国、柬埔寨、印度、墨西哥成为热门选项。“中国+1”的初衷不是彻底离开中国，而是多准备一套供应能力，给关税、疫情或地缘风险买份保险。

但是，“除中国外第二套供应链”的这份保险真正跑了几年后，一部分企业发现成本比预想的高。

于是，各行业的企业一些已经出去海外的订单，又开始回到了中国这里。

根据全球供应链质检公司QIMA的数据倒是提供了一个“参考”，因为它的验货和工厂审核业务量，也常被用来观察采购订单流向。

2025年全年，美国客户在中国的验货审核需求同比下降18%。到2026年一季度，中国在其美国客户采购中的份额降到27%。同期南亚和东南亚需求增长21%，越南更是大增61%。

但是进入二季度，风向变了。

据QIMA最新数据显示，中国占北美客户验货审核业务量的比例回升到35%，创下六个季度新高。东南亚份额则重新跌回2025年以前的水平。

欧洲市场也类似，欧盟客户在东南亚的需求从4月同比增长14%，一路降到6月同比减少5%；而在中国的验货需求持续回升，6月同比增长10%。

具体企业案例也不少，主要为欧美品牌代工的GenimexGroup，约70%业务来自美国，早年就在越南、泰国、印度等地找供应商。

但到2026年，GenimexGroup的500家供应商里仍有75%在中国，不少原本计划迁厂的也取消了。

Genimex亚洲负责人JonathanChitayat对此的总结是，经历过去一年，企业学会了别做太激进的决定。

Shein早期加码越南布局，很大程度源于美国率先取消针对中国小额包裹的最低豁免免税政策。然而时隔数月，美国将800美元以下小额包裹免税政策全面废止，适用范围扩大至全球各国，越南相较中国独有的这项政策优势就此不复存在。

与此同时，贸易战高峰期过后，中国商品面临的关税有所下调，中越两地商品实际税负差距持续收窄，迫使企业重新核算生产成本。

过去是，中国制造具备更高生产效率，但关税成本偏高，而东南亚生产效率偏弱，却能享受显著更低的关税。

但是现在局势发生转变，中国制造依旧保有效率优势，仅承担略高关税，东南亚制造效率不及中国，关税红利也不复往日丰厚。

不难看出，只有关税差距足够可观时，企业才愿意承担额外成本，推进“中国+1”供应链布局。