郑州·光漪希蘅艺术空间。 当一台轴距超过3米、车长超过5米的中大型纯电轿车，被冠以”弯道之王”的名号，大多数人的第一反应是质疑：如此体量，如何在弯道中寻得乐趣？领克10与领克10+给出的答案，不是参数的堆砌，而是”人车合一”的驾驶信仰。

6月18日，领克“弯道之王 乐在其中”主题试驾活动在郑州光漪希蘅艺术空间举行。在这座融合当代艺术与工业美学的空间里，领克10与领克10+以The Next Day家族设计语言静静伫立，5050mm的车身长度、1966mm的车宽、1.34的黄金宽高比，低趴姿态已先声夺人。新增的”赛影蓝”车色在郑州的日光下流转，灵感源自北欧极光，为中原大地带来一抹斯堪的纳维亚的浪漫。

城市道路：大块头的灵活哲学

试驾路线从光漪希蘅艺术空间出发，穿行于郑州的城市道路。对于领克10+这样一台车长超5米、轴距3005mm的“大家伙”，城市通勤往往是最大的考验。然而，5.7米的最小转弯半径让这台车在郑州老城区的窄路调头时显得游刃有余，方向盘的回正力度适中，车头的指向性精准得不像一台中大型轿车。

真正令人印象深刻的，是底盘的质感。基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构，领克10与领克10+全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。在郑州常见的修补路面和减速带上，悬架每秒2000次的高频调节让细碎震动被从容过滤，车身始终保持稳定的姿态。前视摄像头与激光雷达协同工作，提前预判路况，悬架在车轮抵达坑洼前便已完成调整——这种“未卜先知”的从容，正是豪华感的来源。

弯道体验：数据背后的驾驶信心

“弯道之王”并非虚名。领克10+搭载900V高压架构，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，峰值扭矩913N·m，零百加速仅3.2秒，80-120km/h高速超车最快2.1秒。但这些数字只是入场券，真正定义驾驶乐趣的，是底盘与驾驶者的对话。

3.16°/g的黄金侧倾梯度、载荷转移占比≤55%、整车扭转刚度45500Nm/deg——这些晦涩的工程参数，在郑州城市快速路的匝道弯中转化为直观的驾驶感受：入弯时车身侧倾被抑制在极小范围内，重心转移线性而可控；出弯时EHB线控制动系统配合dTCS分布式牵引力控制系统，让动力释放毫不拖沓，重刹不点头，给足驾驶者信心。领克10+实测麋鹿测试成绩85.4km/h，这意味着在紧急变线时，车辆依然能保持稳定的轨迹。

值得一提的是，领克10+在天门山99弯天路爬山赛圈速榜拿下第一，更在亚洲山脊赛道以1分40秒14的成绩打破保时捷Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录。正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言：“纯电时代的运动，不是参数的军备竞赛，而是让驾驶者每一次转动方向盘都能感受到信心。”

三电与续航：快，更要持久

领克10+采用900V镁合金高性能电驱，系统综合效率93.7%，发热损耗至高降低34%。电池方面提供77kWh（800V）和95kWh（900V）两种神盾金砖电池选择，CLTC最高续航816km。在充电效率上，最快可实现”1秒极充2公里”，SOC 10%-80%充电仅需5.5分钟——一杯咖啡的时间，足以满电出发。

对于郑州这样的中原城市，冬季续航焦虑曾是纯电车主的痛点。领克10与领克10+的热管理系统与电池温控技术，让低温环境下的续航表现更加扎实。城市通勤一周一充，跨城出行从容不迫，这才是中大型纯电轿车应有的实用性。

智能座舱：科技服务于人

坐进车内，4.8㎡的整车套内面积带来宽裕的乘坐空间。领克10新增暗影红内饰，领克10+专属脉冲黄内饰，四座云感零压座椅的包裹感恰到好处。25.6英寸AR-HUD将导航信息投射于前路，哈曼卡顿豪华音响的声场在车厢内铺陈，5.7L冷热一体车载冰箱则藏着对生活品质的坚持。

智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2系统，Flyme AI大模型与智能体Eva实现主动交互，支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar。在郑州拥堵的晚高峰中，语音助手能精准识别指令，导航、音乐、空调的控制无需动手，让驾驶者的注意力始终专注于道路。

辅助驾驶：全系标配的诚意

领克10与领克10+全系标配激光雷达，提供千里浩瀚H5/H7两套辅助驾驶方案。H5方案采用英伟达Orin-Y芯片，200TOPS算力，实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助等功能；H7方案匹配行业首款AI辅助驾驶芯片英伟达Thor-U，700TOPS算力，支持”满血版车位到车位”功能。从小区地库到公司地库，全程无需接管——对于郑州这样停车场密集、车位紧张的城市，指尖泊车与遥控泊车功能尤其实用。

领克10限时起售价16.99万元，领克10+限时起售价21.99万元。在这个价格区间，领克没有随波逐流地卷入参数内卷，而是回归驾驶的本质——让一台中大型纯电轿车，既能承载家庭的日常，也能在弯道中释放激情。

郑州的试驾路线不算激进，城市道路的弯道也不及天门山那般险峻。但正是在这些日常的场景中，领克10与领克10+展现出了”弯道之王”的真正含义：它不是赛道上的孤胆英雄，而是生活中每一位驾驶者都能触及的驾驶乐趣。乐在其中，方知弯道之王的真意。