外卖江湖从不缺热闹。

距京东以颠覆者的姿态下场不到两个月，京东外卖就有了新剧情。

最近，京东针对外卖骑手的五险一金政策在短短一个多月内连续多次打“补丁”，引发广泛关注。

3月，京东高调宣布“全额承担骑手五险一金”；到了4月底，招聘公告中的表述却悄然变成“一定时间内个人部分由公司承担”；截至目前，京东再次将表述修改为“目前由公司承担”。

尤其是“目前”二字引发外界质疑，是否意味着并非长期政策，未来是否可能调整？京东未对此正式回应。

01

想做东哥兄弟不容易

京东对外传递的企业文化中，“兄弟”是非常重要的一个元素。不过，并非“加入京东就是兄弟”，而是“一起拼搏才是兄弟”，外卖骑手们也一样。

这才刚拼了不到俩月，已经有一些骑手“兄弟”表示“拼不动了”。

最近，部分京东外卖的骑手在社交平台上发出了越来越多的不满声音。

其中，众包骑手的吐槽尤为集中。主要体现在派单制度、跑单时间、收入下滑、系统使用和罚款规则这几方面。

「首先，就是派单制度问题。」

京东的订单配送目前分为：专职、驻店、商圈、小队、众包，而众包骑手处于派单链最底层。

有不少众包骑手在社交平台上吐槽，目前京东外卖的派单模式对众包骑手非常不友好，所有订单都优先给全职骑手送，众包接单大厅根本接不到单子。

更让人无奈的是，京东接单系统在多名骑手同时抢单时，会优先匹配给新骑手。

图源：微博

此外，京东外卖新骑手享有15天的新手保护期，保护期一结束，单量断崖式下跌，不少兼职骑手就转战美团、饿了么。

由于全职骑手数量有限，导致高峰期运力跟不上，商家单子没人送，骑手没单子送，消费者饿着肚子等的外卖迟迟无法送达。

不少消费者在小红书上吐槽，11点在京东点的外卖，超过了三个小时还没送达。

也有商家发文表示，自己店内的订单都爆单了，居然没有一个骑手接单，加到3块钱都没人接。

「其次，是严苛的跑单时间。」

京东外卖对到店、取餐、送达时间的限制相当严苛。

取餐必须拍摄清晰小票，送达需定位至精确门牌号，一旦违规就会触发50-400元罚款，申诉通过率也不高。

图源：黑猫投诉

有的订单骑手取餐后，留给送达的时间只有十几分钟。相对紧张的时间限制，直接导致骑手一次能承接的单量大幅减少，而且稍有不慎就会超时罚款。

为了避免超时罚款，有的人就直接放弃接单，这就造成了前面的情况，商家没人接单，消费者等不到餐。

「被吐槽最多的，还是系统。」

 在众多社交平台，京东外卖的系统堪称骑手们吐槽的“重灾区”，定位不准是最突出的问题。

图源：小红书

一位自称是京东外卖的骑手在社交媒体上吐槽：“今天京东跑了13单，3单导航是错的。虽然京东的单价高，但是送餐要花很久才能找到目的地，算下来时薪并不高。”

相较于一声声亲切的“兄弟”，骑手如今似乎更在乎最后到手的真金白银。

02

有多少骑手拿到了五险一金？

据“京东黑板报”公众号消息，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

京东给全职骑手缴社保这件事很好，但似乎有不少边缘骑手被抛下了。

在京东达达2024年的财报中，130万骑手是通过协议将劳动关系切割成“合作关系”。

“骑手是在我们平台上销售商品的商家或者配送货物的寄件人的独立承包商，不是我们的员工。”

“在很多法律诉讼中，判决都证实骑手与我们之间没有雇佣关系。”

“我们与外包配送机构签订协议，与这些骑手没有任何雇佣关系。如果外包配送机构未能履行对骑手的合同义务，我们概不负责。”

截至目前，京东外卖并未对外宣布是否将为这130万活跃达达秒送骑手缴纳五险一金。

近日，在自媒体平台“科技新工场”的一场街头随机采访中，20位京东外卖骑手中仅有2人有社保，其中未交社保的多数为达达骑手。

图源：科技新工场

全职骑手签约、承担社保的招募标准是什么？现有的130万达达骑手，有多少能入选？

这些目前都是未知数。

当然，京东给骑手们上社保需要高额成本维护。

据专家测算，如果为130万外卖骑手承担全部的“五险一金”成本，即便按照最低标准，京东每年承担的总成本在522亿元左右，远超京东2024年414亿的净利润。

03

外卖卷至下半场，流量战转向品效战

市场终究卷的是技术和品控。

喧嚣声外，市场更应务实地关注效率与质量。

快递是粗放型配送，而外卖配送涉及到时间空间双重调度，需要海量数据长期积累。

当下外卖领域短兵相接，早已超越了商业模式之争，已演变为算法效率、运力调度、系统容量的终极较量。

但眼下，京东还有更烦心的事。

京东曾在内部信中公开承诺：“京东不做低端外卖，要做就做品质外卖，所有商家必须证照齐全，确保食品安全。”

然而，短短几个月后，京东外卖就被媒体曝出福州地区大量入驻商家资料造假，所谓的“品质堂食”竟是无证经营的“幽灵餐厅”。

被暗访记者问及平台会对餐饮商家上传的照片进行线下核实时，京东外卖福州片区负责人不仅明确表示不会到店核查，甚至还引导记者如何拍照通过审核。

其实，此前就已有多位餐饮博主反馈，在京东点外卖的过程中，发现点单时显示的“堂食”标志的店铺，实则为纯外卖小作坊。

另外，也有京东外卖骑手发布视频，质疑京东外卖“品质筛选机制存在漏洞”，其配送过程中发现多家卫生条件存疑的家庭作坊式商家，竟通过平台资质审核并正常接单。

数据显示，京东外卖2月启动招募后发展迅速，上线1个月覆盖126城，入驻30万品质堂食餐厅。

可如今在聚光灯下，京东在品质筛选和商家入驻审核的实际落地上受到质疑，面临着品质与规模难以兼得的困境。

骑手面临派单和规则混乱，出勤和管理严苛。用户存在在高峰和恶劣天气里等不来餐的经历，而商户则害怕无法履约，产生餐损和扣罚。

外卖平台间的竞争从来不在于它有多快、多猛、多烧钱，而在于为平台用户提供一个“可预测、可信赖、可托付”的消费环境。

中信证券报告指出，即时零售的未来应聚焦品牌化与垂类化，但当前竞争仍停留在低水平价格战。

商业竞争的本质应该是创新与实力的比拼，而不是舆论口水战。

京东的入局推动了外卖行业对骑手社保福利的关注，但依靠价格战和速度竞争可能会进一步加剧行业内卷。

这场关于外卖市场的争夺战没有终局，只有持续进化。

END.

统筹 | 劳殿        编辑 | 阿渲

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