郑州将扶持多类物流企业，最高奖励可达1000万元

10月22日，郑州市商务局宣布启动2024年郑州市促进现代物流业高质量发展扶持项目申报工作。此次申报涵盖多个领域，包括招引大型物流企业、郑州市重点物流企业、A级物流企业、星级冷链物流企业、主城区智能快件箱、主城区外村级物流服务网点或智能投递终端以及绿色仓库等扶持项目。

申报项目包括对新引进的大型物流企业，根据年营收规模，提供不同额度的一次性奖励。具体而言，年营收首次达到10亿元以上的企业，可获得最高1000万元的一次性奖励；年营收首次达到5亿元以上的企业，可获得最高400万元的一次性奖励；年营收首次达到3亿元及以上的企业，可获得最高200万元的一次性奖励。

来源：大河财立方

前8月上海浦东机场跨境电商货物空运出口同比增长超30%

10月23日消息，上海市委常委、副市长华源在国新办新闻发布会上表示，跨境电商迅速发展，去年上海跨境电商进出口额同比增长达到42%。今年1-8月，上海浦东机场跨境电商货物空运出口同比增长超过30%。实现跨境电商化妆品类、带电类和弱磁类货物的航空运输便利化收运，也开通了到日本和美国西海岸的跨境电商集货模式海运出口快线业务。服务贸易领先发展，今年上半年全市服务类进出口达到1177.6亿美元，同比增长14.7%；数字贸易占服务贸易比重已经接近50%。

来源：电商报

青岛部署推进国际航运中心建设，到2026年集装箱吞吐量突破3600万标准

近日，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，介绍了近日印发实施的《青岛国际航运中心建设三年行动方案（2024—2026年）》（简称《方案》）有关情况。《方案》提出，到2026年，青岛国际航运中心初见成效，港口货物吞吐量突破7.7亿吨、集装箱吞吐量突破3600万标准箱，航线总数达到240条，海铁联运箱量突破255万标准箱，欧亚班列开行规模突破1100列，物流业增加值超过1900亿元。

来源：亿恩网

集运市场出现几乎全航线爆舱情况

10月23日消息，多名货代企业人士透露，10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况，其中美线方向爆舱情况或将蔓延至11月。欧美线现货运价表现也较10月初有小幅增长。

有业内人士表示，本轮爆舱的原因主要包括货主赶在班轮公司涨价前集中发货。环世物流总裁林杰也对本轮“出货潮”持续时间持乐观态度，认为可能维持至今年年底乃至明年1月。

来源：财联社

亚马逊将在美国德州新建最后一英里配送中心

10月23日消息，亚马逊宣布计划在美国得克萨斯州威奇托福尔斯建设一个新的最后一英里设施。据了解，新设施占地125000平方英尺，选址于费舍尔路旁的城市商业园区。该项目还将推动当地基础设施改善，计划升级道路和周边老旧设施，以适应项目完工后不断增加的物流活动。

来源：AMZ123

西班牙马德里将试验利用地铁系统运送包裹

最近，西班牙首都马德里宣布，将启动一项为期3个月的试验项目，利用部分地铁列车运送商品，以减少城市街道上的货运车辆，减少拥堵和环境污染。该项目旨在利用城市的地铁系统运送包裹，每天减少5000个包裹的地面运输压力。第一阶段，马德里地铁公司将与快递公司GLS Spain合作，在马德里南部地铁线路上开展送货服务，每天运送约700件包裹。运货地铁在19时至20时运营，只在指定线路上的4个站点停靠和装卸货物。第二阶段将在今年第四季度拓展到另外一条线路测试，送货时间为早上。

来源：亿恩网

越南电商物流行业竞争激烈，24年包裹配送量将达3万亿件

据外媒报道，受电商行业快速扩张的推动，越南的电商物流配送行业在五年间实现了显著增长。自2018年以来，包裹配送量以39%的复合年增长率持续上升，并预计到2024年将突破3万亿件。新兴物流配送公司如SPX Express和Kex Express迅速崛起，尤其是SPX Express在2020年至2023年期间以惊人的283%的复合年增长率稳居市场领先地位。同时，顺风邮电和越南电信邮政等传统企业也抓住市场机遇，实现了强劲的增长。由于前景乐观，越南的电商物流市场吸引了包括国有企业Viettel Post和VNPost在内的众多参与者，还包括Giao Hang Nhanh和Giao Hang Tiet Kiem等私营公司，以及许多寻求扩大市场份额的外资企业和电商公司。为了保持竞争力，许多电商平台成立了自己的物流子公司，如Lazada为保障服务质量和运营效率，推出了Lazada Express。 

来源：亿恩网

联合国贸发会议：红海等全球海上关键咽喉要道正面临严重压力

当地时间22日，联合国贸易和发展会议（贸发会议）发布的《2024海运回顾》报告指出，巴拿马运河、红海和苏伊士运河以及黑海等全球海上关键咽喉要道正面临严重压力。地缘政治紧张局势、气候影响和地区冲突共同动摇了全球贸易，威胁着海上供应链的运作。报告预计，在铁矿石、煤炭和谷物等大宗商品以及集装箱货物需求的推动下，2024年全球海运贸易将小幅增长2%，但同时也面临着更深层次的挑战。巴拿马运河和苏伊士运河是全球贸易的重要动脉，到2024年年中，这两条运河的运输量与高峰期相比下降了50%以上。造成这一下降的原因是气候导致巴拿马运河水位下降，以及红海地区爆发的冲突影响了苏伊士运河。

来源：亿邦动力