卷入价格战，谁受益谁受累？

10月17日，在召开的2024世界智能网联汽车大会中，吉利控股集团董事长李书福称银河E5“这款车12万，有点便宜，但不能怪我们”。

过去李书福多次提到了“内卷”这一现象。他认为，汽车行业内部过度的竞争以及单纯依靠低价策略来吸引消费者，可能会导致一系列负面后果，比如产品质量下滑、虚假宣传乃至不正当竞争等。

他指出，中国汽车工业的竞争激烈程度在全球范围内都名列前茅，这种竞争往往伴随着频繁的价格战。

李书福认为，一个完善的市场机制和健全的法律法规体系可以促使公平竞争，进而推动整个行业的健康发展。然而，若缺乏有效的监管，则可能导致不良企业采取不正当手段牟取利益，损害消费者权益和行业形象。

他进一步强调了依法健康竞争对于汽车产业可持续发展的重要性。只有在法律框架下进行合理竞争，才能确保产品质量和服务水平的不断提升，从而巩固中国电动汽车产业已取得的成就，并获得国际社会的认可。

李书福还指出，中国汽车制造业在汽车零部件生态系统建设、自主知识产权的安全软硬件技术研发以及高质量工业软件解决方案供应商建设等方面存在明显短板。为了推动中国汽车工业向更高层次发展，必须加大对这些领域的投入和支持，培养更多具备创新能力的企业和人才。

作者：杨启隆

编辑：丁力