如今的汽车市场是越来越卷了。

当降价潮一波接着一波，豪华、合资、自主品牌纷纷下场，传统主机厂和造车新势力同台竞技。对于消费者而言，买一辆车时最看重的到底是什么？是设计、是低价、是智能化、是安全、还是品牌呢？

乱花渐欲迷人眼，眼花缭乱时，更需溯本求源。近期中汽测评发布了C-ICAP和C-GCAP成绩榜单，呈现多款车智能化和健康安全的测试结果，或许能给消费者带来直观而又可靠的指导。

这份榜单的含金量如何？

先看发布单位，是中汽中心，它隶属于“中国汽车技术研究中心有限公司”这个原先由国家科委批准成立、现在由国务院国资委直属的机构；再看测评标准，C-ICAP和C-GCAP的全称分别“中国智能网联汽车技术规程”和“中国绿色汽车评价规程”，这意味着测评一辆汽车的智能化和安全健康水平，没有比它更高的标准了。

在这次测评中，一个表现相当亮眼的选手是极越01。极越01是此次测评成绩发布中唯一一款获得“双五星”认证的车型。而这种认可同样也反映在了销量上，5月，极越01卖出了1001辆，环比大涨了176.5%，跻身中大型SUV前三名。我们不禁好奇在智能汽车这片竞争激烈的红海，极越01凭借什么力量，突破重围，赢得权威机构和消费者的青睐？

《新立场》认为这是产品力。在汽车行业，产品力始终是企业最核心的竞争力，它不仅包含了汽车的外观设计、内饰质感、动力性能等传统要素，更在智能汽车时代被赋予了新的内涵——智能化水平、用户体验、安全性能等。极越01正是凭借在智慧座舱、智驾系统和健康安全等方面的综合实力，正在智能汽车的激烈竞争中崭露头角。

01、智舱历史最高分，凭什么？

智能座舱，作为智能汽车的大脑和神经中枢，其重要性不言而喻。在C-ICAP测评中，极越01智慧座舱获得了“五星”认证， 以94.2%的成绩位列同批次第一，超过小鹏、蔚来和阿维塔，刷新了C-ICAP标准下智慧座舱的历史最高分。

座舱是车主发生驾驶行为的直接场所，也是所有乘客感知车辆舒适度、智能化程度的直接场所，它的空间是否舒适合理、交互性是否流畅、功能配置是否合理、语音控制是否精准，都直接影响着乘客的体验和对这台车的评价。

就交互性而言，极越01在座舱上有许多细节而又体感清晰的创新，无论是方向盘上的触摸反馈到中控台的手势控制，从语音识别的自然对话到面部表情的情绪理解，极越01都在不断探索如何让汽车机器人更好地理解人类。这种以用户为中心的设计理念，让每一次人车交互都变得更加自然和愉悦。

极越对外公布的数据显示，极越车主日均语音交互渗透率保持在98%，平均每天每车约63次人车交互，极越用户对这款车简直是“爱不释手”。

具体来看，中控屏幕这个座舱内最直接和简单的入口，尤其是集成了越来越多的琐碎功能甚至逐渐取消实体按键成为潮流之后，其重要性越来越高。蔚来在这一点上就吃了不少苦头，很多用户诟病其在中控屏幕上的“倔强”不亚于小鹏对于名字的坚持，至今还是小块竖屏甚至没有能够横过来的功能，更别说多屏、大屏了。

而极越01搭载的是业界首创的一体化大屏，35.6英寸、6K超清，是当前尺寸最大、边框最窄、不割裂、不拼接的一体化大屏。

当然屏幕大还不够，重点是要丝滑、流畅，极越01的这块屏不仅可以满足全屏/双屏/三屏任意分区体验，而且能够支持拖拽、缩放、三指操作等各类交互丝滑不卡顿，流畅度完全不亚于手机。

这种流畅性的基座，是极越首发高通8295芯片的强高算力支撑。这款芯片为极越01提供了高达60TOPS的算力，其中AI算力从上一代芯片8155的4TOPS升级到了30TOPS，在3D渲染能力上也提升了3倍之多，而且因为制程从7nm升级到5nm让散热也更优秀了。

高通8295芯片的应用，首先带来了足够高的算力，极越率先做到了AI语音算法本地化，在业内第一个实现了离线语音，让极越语音交互能力领先一步。这也是SIMO能做到500ms快速识别的有力保障，并且即便在山区、地库、隧道等网络差或者无网络的环境下依然能够流畅交互。

到了今年，其它新能源品牌开始抄作业迅速跟进，消息称理想的2024款系列车型上均会进行升级，蔚来已经发布的2024款ET7上也配置了一颗8295芯片。但极越在智舱领域，有一点是其它车厂很难抄到作业的，那就是基于文心4.0大模型融合的能力。

SIMO不仅是语音助手，还能成为人们工作生活上的百事通。比如，有律师车主将SIMO当成了他在车内的法律小助手，查询法律条文；有父母用SIMO做奥数，帮孩子检查作业；有车主用SIMO帮生成申请书等。

前段时间，有个人车对话的视频在网络上流传甚广，起初是车主问SIMO，“风浪越大鱼越贵”是哪部电视剧里的台词，因为融合了百度文心一言，SIMO直接作答，但更令人震惊的是当车主提出要求后，SIMO竟然还能直接打开爱奇艺、播放狂飙、甚至直接精准定位到了26集里讲出这句台词的前一秒开始播放。

正是因为有着百度AI大模型的支撑，极越又在业内创造了一项第一。极越01成为了第一个AI大模型“上车”的智能汽车，SIMO完整融合了百度文心一言大模型，且这种智能化程度与行业普遍水准相比，应该称得上是降维打击了。

02、竞争加速，极越纯视觉智驾开城掠地

在智能汽车的进化历程中，智驾技术无疑是最具革命性的一环，而极越同样展现出了其在行业中的领先地位。在C-ICAP行车辅助、泊车辅助2个项目测评中，极越01以高分获得“五星+”认证。

这个成绩，叠加极越作为“纯视觉路线”在中国本土的唯一代表，是否可以已经足以验证这条技术路线的优越性了呢？毕竟全球唯二采用“纯视觉”路线的另一家厂商，也是公认实力最强的特斯拉。

纯视觉路线摒弃了对激光雷达的依赖，转而采用高清摄像头捕捉的丰富视觉信息，通过先进的算法进行深度学习和实时分析，实现了对周围环境的精确感知和快速响应。此外，极越还在纯视觉基础上又加入了OCC占用网络，形成“BEV+OCC+Transformer”的完整技术体系。

OCC占用网络的加入，最具变革意义的是感知识别能力的提升，能够对障碍物进行3D精细刻画，模型精度可达厘米级，比肩甚至超越激光雷达。同时，OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力，有效进行避让、刹停等，留出更多安全行车距离，从而再次提升了极越纯视觉高阶智驾在行驶过程中的应变能力。

纯视觉技术路线是大势所趋，但也有人质疑，仅凭视觉信息是否能够确保智能驾驶的安全性和可靠性。然而，极越01用其在第二届中国智驾大赛中的卓越表现，有力地回应了这些质疑。

在北京站和杭州站的比赛中，面对着其它竞争对手“人均装配”的激光雷达，极越01毫不怯场，连续两次夺得冠军，这并非偶然，充分展现了其在城市复杂路段智驾的领先地位。

现在，越来越多的品牌也开始尝试摸索纯视觉这一方案了：行业新秀小米汽车，首款车型就直接上马了纯视觉和激光雷达两种方案；激光雷达路线的“带头大哥”华为，也在今年4月发布了自己的视觉驾驶方案，并宣布将落地在与奇瑞合作的智界S7车型上。

回过头来，看极越01的智能驾驶系统能有这样的成绩，得益于百度Apollo平台的强大数据支持。

作为人工智能领域的领军企业，百度在大数据处理和机器学习方面的深厚积累，为极越01的智能驾驶系统提供了丰富的学习素材和强大的算法支持。通过海量的实时交通数据和驾驶行为数据，极越01能够不断优化其驾驶策略，提高其对各种复杂交通场景的适应能力和处理效率。

极越CEO夏一平在谈及智驾技术路线时表示，相比激光雷达方案，纯视觉方案的难度更高，但模型迭代速度更快，上限也更高，并且可以有效降低用户体验高阶智能驾驶的购车成本。

目前，约90%的极越用户都在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已超过340万公里，相当于绕地球84圈。上个月，极越城区PPA智驾新增覆盖了100城，包括北京、上海、广州、深圳、杭州在内的全国105个城市的复杂城市道路。2024年，极越PPA智驾将实现"全国都能开"。

03、安全第一，极越打造健康舱

在极越的设计理念中，绿色安全与健康座舱不仅是对驾乘体验的一次升华，更是对未来出行方式的一次深远思考。在此次C-GCAP（中国绿色汽车评价规程）的考核中，极越01在健康、能效、低碳三项测试中表现优异，均获得“五星”认证。

极越01的健康座舱，从材料的源头开始，就严格筛选，确保每一项材料都符合环保和健康标准。在工艺上，极越01采用了先进的制造技术，减少有害物质的排放，同时，洁净座舱理念也被其纳入了电磁防护开发中，开发测试流程极为严格且远超国标要求，确保电磁防护性达到行业优等水平。

在能效方面，极越01也展现了其前瞻性的设计理念：流线型的车身设计，不仅在视觉上给人以美感，0.249的超低风阻在中大型SUV中非常少见，大幅提升了续航里程。

技术上，从架构平台和驱动系统两个方面大大降低能耗水平：专为汽车机器人而打造的智能化架构JET，不仅能根据座椅占位及车门状态主动调节空调及风量，还可以在车辆处于低温环境时实现热能智能分配，提升续航达成率。闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱/四驱的切换，兼顾动力和能耗，提升34km CLTC综合工况续航里程。

此外，自设计之初，极越01就致力于整车全生命周期内实现价值最大化，提高材料利用率确保车辆及其部件的设计符合循环经济，减少碳排放。上市以来，极越01已经完成了6次OTA升级，累计升级优化数百项功能，让用户“月月开新车”，大大减少因技术过时导致的车辆更替。

毫无疑问，随着社会对环保和健康的日益重视，极越01的这些特点将越来越受到市场的青睐。

04、写在最后

在过去，有的品牌更关注驾驶体验、强调性能；有的品牌更关注乘坐体验、强调舒适；但现在，在竞争越来越激烈的行业背景下，《新立场》认为这些能力将作为车厂基本功，而更值得重视和强调的是智能化。

智慧座舱、智能驾驶，都是汽车智能化不可或缺的一环，也是汽车产品力的核心，市场终会奖励那些在智能化层面下了苦功夫的品牌，而产品力积累口碑，口碑转化为销量。事实证明，产品力不但是赢得市场的关键，也是推动品牌持续成长的动力。

在极越01打造的良好基础之上，极越07等新车型的即将加入，也会让其市场竞争力得到进一步增强。我们也有理由相信，未来也会有越来越多的车厂加强在智能化层面的重视，为用户带来更加智能、安全、环保的出行体验。

*题图及文中配图来源于网络。