作者：江瀚

在世界汽车市场上，一个大变局正在出现，这就是新能源汽车全面取代燃油车，就在最近新能源汽车的渗透率已经历史性突破50%，让人不禁想问新能源取代燃油成定局了吗？

一、新能源渗透率历史性突破50%

据中新经纬的报道，中国汽车产业迎来历史性时刻。4月上半月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%。新能源汽车以惊人的速度发展，燃油车市场份额则不断被侵蚀。

早在2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%。

令人意想不到的是，中国新能源渗透率持续大幅上涨，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。随着渗透率50%的目标实现，意味着我国新能源汽车渗透率五年增长10倍，提前11年完成国家规划目标。

据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。与部分海外国家踩下新能源“刹车”相比，中国新能源汽车的爆发式增长远超预期，并成为全球新能源汽车产业的引领者。

据潇湘晨报的报道，在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测到，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点，新能源汽车的渗透率已突破48.2%，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。现在看来，王传福的预测“失误”了，实际只花了半个月就突破了50%。

王传福同时强调，新能源转型的趋势不可逆转，且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。

二、燃油车走向没落成定局了？

在人类社会迈向绿色、低碳、可持续发展的进程中，交通领域的电气化转型无疑是关键一环。近年来，新能源汽车在全球范围内展现出强劲的发展势头，尤其是在中国市场，其渗透率历史性地突破了50%这一重要阈值，预示着燃油车时代的渐行渐远，我们该如何看待这件事呢？

首先，当前，中国汽车市场正经历一场前所未有的大变革。新能源汽车销量持续攀升，市场份额不断扩大，购买燃油车的消费者已然从主流群体转变为少数派。这一转变不仅体现在新车销售市场的结构变化上，更表现在社会消费观念与购车习惯的深刻调整。

其次，前些年，新能源汽车在国内市场的份额还相对较小，但如今其渗透率已增长了10倍之多，远远超出了此前的预期。这种快速增长的速度表明，新能源汽车行业已经进入了爆发式发展阶段。根据相关机构的数据，2023年的渗透率为40.4%，而到了2024年4月，这一比例更是攀升至50.39%，这比国家原本设定的目标提前了整整11年。这样的发展速度不仅展现了行业的迅猛势头，而且凸显出新能源汽车已成为市场的新宠儿。这一变化的背后是政策支持、技术进步、成本下降以及消费者认知的改变等多种因素共同作用的结果。

第三，新能源汽车的崛起不仅仅是数字上的增长，它还意味着产业格局的重塑。过去，合资品牌在中国市场上占据了主导地位，但现在情况发生了显著的变化。中国自主品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等迅速崛起，在技术创新和市场占有率上取得了重大进展，开始与国际巨头竞争。这些品牌的成功不仅体现在销量上，更在于它们在电池技术、自动驾驶、智能网联等方面的突破，使得中国新能源汽车在全球市场上获得了话语权。随着技术的不断成熟和品牌影响力的扩大，中国自主车企逐渐成为了市场的主流力量，加速了新能源汽车的普及过程。

第四，反观二手车市场，燃油车的颓势更加明显。随着新能源汽车的热销，新车市场上燃油车的份额持续缩水，直接影响到二手车市场的供应结构。同时，由于新能源汽车技术更新迭代速度快、使用成本低、环保属性突出，消费者对二手燃油车的需求相对减弱，导致其保值率普遍下滑。

更为重要的是，新能源汽车的残值评估体系正在逐步完善，市场对其二手价值的认可度不断提高。相比之下，燃油车因面临排放标准升级、油品质量要求提高等因素，未来使用成本和维护成本存在不确定性，加之新能源汽车对燃油车在使用场景上的替代效应增强，使得燃油车在二手车市场的竞争力持续削弱。

第五，长期来看，新能源汽车的技术优势将更加明显。随着电池技术的不断进步和充电设施的日益完善，新能源汽车的续航里程和使用便利性将得到进一步提升。同时，自动驾驶、人工智能等先进技术的应用也将为新能源汽车市场带来新的增长点。这些技术优势将使新能源汽车在性能、成本、环保等方面全面超越燃油车，从而加速取代燃油车的进程。