春节过后，一众车企纷纷降价。

打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日，比亚迪官宣，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.89万元，相较于上一个版本冠军版车型，两个版本车型价格均降了2万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版售价区间为7.98万元至12.58万元，秦PLUSEV荣耀版售价区间为10.98万元至13.98万元。

紧接着，上汽通用五菱也宣布，五菱星光150km进阶版插混车交车降至9.98万元，较原价10.58万元降低6000元；长安启源A05官宣7.89万元起，降价1.1万元。哪吒汽车则宣布多款主力车型降价，其中，哪吒X全系降价2.2万元。

特斯拉也坐不住了，3月1日推出限时购车政策，最多可享3.46万元的优惠：Model 3/Y后驱版现车限时保险补贴8000元；Model 3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高省1万元；Model 3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%。

据不完全统计，仅在3月1日当天，就有吉利汽车、奇瑞、上汽大众、智己、特斯拉等多9家车企官宣旗下车型降价或推出优惠活动。

在售车型降价，是车商常用的营销策略，但新车上市的价格定价本身就不高，而且很亲民，则体现了一个车企该有的使命与担当。难怪汽车圈流行这样一句话。“人民需要什么，五菱就造什么。”

3月6日，为了进一步解决消费者在长续航、大空间、强动力等方面需求，上汽通用五菱依托原生纯电平台、核心三电技术优势，推出了五菱缤果PLUS。新车有401km旗舰版和510km旗舰版车型，官方指导价分别为8.98万元、9.88万元。

一台纯电续航510公里的新能源车，上市售价不超10万元，不得不说，车市再次“卷”出新高度。

到底是怎样一台网红新能源车受到了如此关注？3月16日，五菱缤果PLUS新品发布会郑州站活动在正弘城举办，让我们有机会近距离一睹芳容。

外观方面，新车采用驭风能量美学外观设计，突出凌厉感，加强视觉的同时降低风阻系数，最终降低能耗，续航提升约20公里。

依托五菱专研开发的宽适原生纯电空间架构，新车拥有2610mm轴距，并提供长度为912mm的二排座间距，膝间距89mm，提升空间利用率。

同时，五菱缤果 PLUS 搭载75kW三合一水冷扁线电机，电机系统高效区占比“双85”，最大扭矩为180N·m，直流快充充电从30%-80%为30-35分钟。

安全方面，新车高强钢占比74.8%，还拥有三大吸能结构，提升吸能效率；并配备神炼电池配合"问顶技术”，确保电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。

此外，整车配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、ABS防抱死系统、上坡辅助功能等配置。

据了解，从五菱缤果2023年3月上市至今，销量已达25万台。此次五菱缤果PLUS依旧出自原生纯电平台，搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理，1度电的续航可达10.1-10.6km，配合家用充电桩，百公里成本最低可以不到6元。

长续航，大空间，强动力，再加上用车成本如此之省，相信后续五菱缤果PLUS将会交出不俗的市场答卷。

郑讯