践行“两高四着力” 奋力当标杆做示范

产量突破3万台 产值超60亿元

上汽乘用车智己郑州项目激活“新能源汽车之城”新动能

在郑州经开区上汽乘用车郑州基地第二工厂，一辆辆智己LS9与智己LS8有序驶下生产线，经过检测后发往全国各地。记者昨日获悉，自2025年四季度智己新能源汽车郑州一期项目正式投产以来，该项目已累计在郑州生产高端新能源整车超3万台，产业产值超60亿元，成为郑州冲刺2026年整车产量150万辆目标的重要力量。

高端产品矩阵成型

智己新能源汽车郑州项目是上汽集团与郑州市深化战略合作、推动中部地区新能源产业升级的标志性工程。

据了解，该项目整体规划分两期推进，聚焦高端智能新能源乘用车研发与生产。一期项目聚焦上汽首款旗舰大六座SUV——智己LS9，通过对上汽乘用车郑州基地第二工厂生产线进行高标准智能化改造，全面导入集团最新“恒星超级增程”技术、数字底盘及高阶智能座舱系统。2025年11月，智己LS9正式上市，上市25分钟大定即突破5000台；二期项目为跨时代科技旗舰SUV——智己LS8，今年4月上市，是目前30万元内唯一配齐线控转向、高阶智驾硬件、全域800V高压平台“新三大件”的量产车型。

两期项目梯次推进、协同发力，预计到2028年，累计产值可达数百亿元。

填补高端空白带动产业能级跃升

长期以来，郑州汽车产业以主流量产车型为主，高端新能源乘用车品类稀缺。智己项目的落地正在改变这一局面。

在产业能级提升方面，智己LS9和LS8覆盖30万级主流豪华SUV市场，丰富了本地高端整车产品矩阵，推动本地汽车产业从“规模增长”向“品质升级”转型；在产业链带动方面，上汽集团已明确在郑州新能源电池PACK工厂新增专用生产线专项配套智己车型。随着智己郑州产能持续释放，更多新能源核心部件配套企业将陆续落地布局。产业链的集聚效应正在显现。

“项目投产以来，产值、税收都纳入了上汽乘用车郑州分公司统一核算，持续为地方创造经济收益。”智己汽车公关总监徐吉介绍。此外，智己还在郑州设立了全资子公司——智己汽车科技（郑州）有限公司，未来将拓展本地研发、运营、服务等业务，集聚更多高端人才。

据统计，今年上半年，国内车市竞争激烈。1月至6月，智己汽车累计交付超4万台，同比增长58%。产量与产值增长的背后，是市场对“郑州造”智己的认可。

徐吉表示，逆势增长的背后离不开郑州基地研发、生产、销售三线协同推进。生产端，郑州基地去年完成LS9产能爬坡后，今年4月又顺利实现LS8的产业化验证和量产上市，两款车型至今已生产超3万台。销售端，LS9在高端增程SUV细分市场站稳了脚跟，LS8上市后同样反响积极。研发端，智己坚持“一年一迭代”的节奏，LS9、LS8的迭代车型以及海外出口车型都在推进中，计划今年底至明年陆续推出。

值得注意的是，借助郑州的物流枢纽优势，LS9出口车型也已启动产业化准备，预计8月底开始车型导入。

“新能源汽车之城”加速奔跑

谈到下半年规划，徐吉透露，智己将开启多产品密集投放模式，8月至9月，智己L6、智己LS6两款20万级主力车型将完成年度焕新升级；10月，智己LS8纯电版将正式发布，届时LS8将形成增程和纯电双动力布局。在技术普惠方面，智己计划下半年将线控底盘技术搭载到更多车型上，同时持续迭代AI Agent智能出行助手，并将8系、9系旗舰车型的部分豪华配置逐步下放。“让更多用户平价享受旗舰级的智能出行体验。”徐吉说。

对郑州基地而言，下半年重点是产能优化、产线升级和配套提质，全力保障新车型上市后的交付需求。同时，基地将联动地方政府推进核心配套产业链落地，持续提升本地配套率。

今年郑州市政府工作报告明确提出，推动比亚迪新增产能释放、上汽智己产能提升、宇通新能源商用车推广，力争全年整车产量突破150万辆。作为郑州汽车产业版图上的新力量，智己的产能持续释放，正成为冲刺目标的重要推力。

“近年来，郑州在新能源汽车和智能网联产业上的战略布局令人瞩目。”智己汽车相关负责人表示，“我们希望依托郑州的政策和资源优势，把更多前沿技术与新产品导入这里，助力郑州打造全国知名的高端新能源汽车智造产业高地。”

记者 王译博 董茜