1096.2万人次！这是济郑高铁全线贯通一周年，郑州铁路累计发送旅客的数量。从“十”变成“米”，郑州高铁枢纽每天都是无数条“铁龙”呼啸开往八方，涌动出无限生机活力。

10000列！中欧班列（郑州）累计开行数不断实现新突破，郑州“公铁海”物流通道网络辐射全球，铁路货运呈现量质齐升的良好态势，为全球互联互通、共同发展打开新通道。

不断发挥枢纽优势，郑州铁路客货运功能与效益实现“双提升”，让铁路运力在开放进程中释放更多能量。

以郑州为中心的“朋友圈”越来越大

2023年12月8日，济郑高铁全线贯通、河南“米”字形高铁网全面建成；今年7月18日，日兰高铁全线贯通，以郑州为中心的河南省高铁运营里程超过2200公里。东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津，铁路在中原大地综合交通运输体系中的骨干作用进一步巩固提升。

这张高铁网有力扩大了郑州城市群，以郑州为中心的“米”字形高铁网形成河南省内15分钟、20分钟、30分钟、40分钟、50分钟及1小时内的快速交通网。

高铁和城际铁路相辅相成，推动郑州开封同城化、郑州许昌一体化、郑州焦作融合发展等提质提速，以郑州为中心的“朋友圈”越来越大。2023年10月，郑州成为全国第10个获得国家批复的都市圈，人口流动更频繁，经济活动更活跃。2019年至2023年，河南省铁路旅客周转量占全社会客运周转量比重由61%上升到75%。

国铁集团郑州局充分释放高铁成网效能，节假日动车组全部上线、周末上线率达95%以上；加大管内高铁列车公交化开行力度，实行线条、停站“双加密”，方便人民群众出行。济郑、日兰高铁开通后，河南、山东联合实施鲁豫毗邻地区合作发展方案，组团探索“流域+省际”区域合作新模式。

如今，郑州至开封城际铁路延长线进入铺轨阶段，雄商高铁商丘段建设有序推进，平漯周高铁建设如火如荼，新建郑州南站及相关工程建设项目工地热火朝天……这张高铁网正越织越密。从郑州出发，“2小时生活圈”覆盖国内4亿人口，5小时高铁旅程可直达123个城市。

新能源汽车“出海”有了新通道

今年以来，平均每月有20列商品车专列从郑州薛店商品汽车物流基地铁路专用线驶出，驶向各地。

汽车产业是培育壮大新质生产力、构建现代化产业体系的重要赛道。今年前三季度，郑州汽车产量69.12万辆、同比增长83.5%，新能源汽车产量36.17万辆、同比增长901.9%。铁路部门与比亚迪、宇通等汽车厂商深度合作，发挥运输时效、费用等优势，“一企一案”优化受理、配空、取送车等环节，提升商品车运输服务质效，提高铁路承运比重。

汽车坐上火车出国、出海，是中原构建现代化、国际化、世界级物流枢纽基地，与世界高效联通的生动写照。今年，郑州国际陆港正式启用，其专用铁路开通运营，新能源汽车坐中欧班列“出海”有了新通道，河南依托中欧班列打造专业服务场站，可实现汽车产品15天直达欧洲；郑州铁路口岸首次采用“陆海联动，海铁直运”模式发运汽车专列，铁路和海运无缝衔接，节省了原本在沿海口岸耗费的报关时间和成本。今年前10个月，国铁集团郑州局运输商品车35.24万台，同比增长52.6%。

今年以来，国铁集团郑州局完成铁海联运11.2万标准箱，其中，管内至青岛港（黄岛）方向7.8万标准箱，同比增长36.8%；中欧班列（郑州）累计开行超1万列。

提升服务品质有效降低物流成本

发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，国铁集团郑州局大力推动“公转铁”，加快推动铁路现代化物流体系建设，灵活浮动货运价格，有效降低社会物流成本，努力实现产品供给多样性、班列服务稳定性、全程物流可靠性。同时，郑州物流中心、长治物流中心精准对接管内企业，一对一量身定制最优运输方案，最大限度满足企业货主运输需求。

自今年4月“海铁直运”在郑州正式运行。据介绍，随着全球经济一体化的深入发展，物流效率已成为企业竞争力的重要因素。在这个背景下，郑州推出的“海铁直运”模式，为物流行业注入了新的活力，成为降本增效的典范。该模式通过铁路港和海港系统的对接与信息共享，实现了出口货物的自动化转关和无感通关，大大缩短了货物运输时间，降低了物流成本，为企业带来了实实在在的效益。

以往，货物在内陆周转常遭遇“肠梗阻”，公路转海运时，运输时长超 60%耗费在市内拥堵与衔接环节。“海铁直运”依托铁路大运量、准点率高特质，货物从郑州工厂装车，迅速驶向沿海港口。以郑州圃田西站为例，作为铁路货运关键枢纽，每日开行超 20 趟海铁联运班列，满载电子产品、机械装备等货物。列车时速稳定在 80公里～120 公里，定时定点，运输时间较公路转运缩短 40%，单箱能耗降低约 60%，精准、高效、节能，为物流降本筑牢根基。

近年来，国铁集团郑州局积极推动地方运输结构调整，深入管内各地市开展调研，巩固路地合作基础，在规划布局铁路物流基地、加快铁路专用线建设、降低运输成本、优化运力分配等方面予以支持，努力实现路地互惠共赢。2019年至今，国铁集团郑州局管内共新建开通铁路专用线24条。今年前10个月，郑州铁路完成集装箱发送量2430.41万吨，同比增长19.9%。

记者 张倩 通讯员 郑轩

来源：郑州日报