最近天气由凉变寒
骑行族一早一晚感受更明显
这迎面扑来的寒意
谁能hold住！！

面对冷空气持续的“魔法攻击”
不少骑电动自行车的小伙伴
纷纷掏出了“御寒法宝”
挡风被和车把式手套

由于穿着臃肿、视野受限

骑行族们不能及时发现来往车辆

容易产生交通隐患

骑行时一定要掌握

骑车保暖的正确姿势

要露出眼、耳、鼻和四肢

保证眼睛看得见

耳朵听得到

鼻子能透气，四肢活动灵活

没有什么比安全更重要

电动车加装“御寒法宝”的危害

限制手部，增加骑行阻力

穿戴挡风被或车把式手套后，骑行者的手腕、手臂，甚至是手肘处在用力时均会受到衣物阻碍，影响操作的灵活性，降低了骑行者对车辆的掌控能力。过宽的挡风被也会使风阻变大，导致车辆稳定性变差。

降低骑行者的自我保护能力

挡风被和车把式手套将骑行者的手部包裹住，遇到突发情况时，骑行者双手无法及时伸出，很可能发生意外事故。

容易夹挂或卷入车轮导致事故发生

电动自行车挡风被一般比较宽大，下半部分过长，极容易在骑行过程中被卷入车轮内或被周边车辆拖拽，影响自己和他人的行驶，造成事故。

火灾隐患

挡风被和车把式手套通常使用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这两样都是易燃物，不少车主在充电时一般都不会特意拆除，这样很有可能引发火灾。同时，聚酯纤维还容易发生静电，增加火灾的发生概率。

“御寒法宝”

不仅暗藏着许多安全隐患

甚至还是违法行为

显然是弊大于利

普法小课堂

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条　非机动车载物，应当遵守下列规定：

（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；

（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米；

（三）畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。

自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

一到冬季

各式各样的雨篷在风中飘扬

给电动二轮、三轮车加装车篷

能够遮风挡雨、看似方便

却会导致车体面积扩大、重心升高

不仅增加视线盲区，而且影响稳定性

容易出现“一碰就翻”的情况

导致发生事故的几率大大增加

电动车加装“雨篷”的危害

加大碰撞概率

装上雨篷后，整个车体面积大幅度扩大，也就是加大了碰撞面积，提高了碰撞概率，尤其是拥挤时、拐弯时，很容易刮蹭到周围车辆。

破坏原有的稳定性

电动车本身有自己的稳定结构，尤其是重心位置，而装上了雨篷之后，破坏了原有的稳定性，不利于安全骑行。

遮挡视线、扩大盲区

加装雨篷之后，骑行者的视线受到影响，遮挡视线，风阻提高，扩大了盲区。

不利于规避事故

尤其是起风时，不利于电动车灵活操控，不利于规避事故，而且发生事故时，不利于跳车脱险。

带来二次伤害

更关键的是，雨篷骨架为金属结构，此金属管容易在发生事故时给骑行者带来二次伤害。

那么，面对“冻人”的冷空气

我们应该如何

正确、安全地御寒呢？

电动车正确“御寒姿势”

佩戴安全头盔

佩戴安全头盔不仅可以起到保暖作用，还能在危险来临时保护骑行者的头部，守护出行安全。

佩戴长度适宜的围巾

颈部保暖，骑行者可以选择佩戴长度合适的围巾。切记不可穿戴过长的围巾，否则极有可能在骑行过程中被勾住或是被卷入车轮，从而导致骑行者被拖拽下车受伤，极易引发交通事故。

佩戴护膝

腿部可以选择佩戴较厚的护膝保暖，护膝不会限制骑行者的骑行动作，且万一发生碰撞或者摔倒，还能起到缓冲作用，保护骑行者的安全。

佩戴骑车专用的分指手套

相比于车把式手套，佩戴骑行专用的分指保暖手套更加安全，挡风之余又不影响骑行者操作。

电动自行车搭载有限制

一辆电动自行车可以在固定座椅内搭载一名未满12周岁的孩子，乘车的孩子也要全程佩戴安全头盔。

随着绿色出行、健康生活的理念深入人心

“骑行”尤其是“夜骑”

成了火爆的社交密码

吸引越来越多的运动爱好者

成群结队穿梭在公路、街道

部分骑行者，将安全抛诸脑后

骑行是为了锻炼身体

或者放松心情

但安全才是第一位

在绿色出行的同时

这些交通安全知识要牢记

提醒各位骑乘者

冬季气温低，道路容易结冰

骑电动车行驶时应保持低速

以便于及时有效控制电动车

切记戴好安全头盔

不闯红灯、不逆行、不超速、不越线停车

不违法载人、各行其道

遵守交规，平安出行！

来源：郑州交警