2023年2月20日，郑州航空港区本土企业——郑州弘依运输有限公司自新郑综合保税区向9800公里之外的莫斯科发出第一辆货车，这不仅完成了首票TIR国际公路运输业务，并且也实现了“CHINA，豫A”首次走出国门的壮举，网友们给出的评价是“争气，长脸”。

2024年9月20日，面对当时的质疑种种与困难重重，郑州弘依给出一份答卷——已累计完成国际道路运输550车次，累计货值超8亿元。郑州航空港区的郑州红依，已然成为蓬勃发展的TIR国际公路运输行业的国内“领头羊”。

如今，在郑州航空港区口岸局的政策支持与业务引领下，已有11家TIR持证企业在新郑综保区开展业务，国际公路运输河南集结中心正式揭牌运营，这标志着航空港区朝着现代化、国际化、世界级物流枢纽的目标迈出了坚实一步。作为我国内陆地区首个国际公路集结中心，它的建成运营将进一步发挥航空港区独特的交通区位优势，为全省发展枢纽经济提供有力支撑。

记者自郑州弘依总经理井利坤处了解到，经过19个月的发展，公司已配置TIR专用车辆50台，年保障可达3万吨，开通到俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、老挝等国际直达运输线路10条，通达“一带一路”10个国家的80多个城市。公司除了第一家中国车、证完成TIR运输的身份，今年3月份还完成了首票TIR模式下肉类进口业务，并于4月26日参加了中哈元首主持的“中欧跨里海”直达运输试运行。

目前，郑州弘依在航空港区口岸局与新郑海关的支持下，TIR业务运力占国内TIR运力的25%，业务在全国占比超50%，并已在青岛、深圳、满洲里、新疆、莫斯科、新西伯利亚、塔什干等地设立7个办事处，主要保障跨境运输业务的开展。井利坤认为，现在有了集结中心，可以享受到一站式的服务，“货物的通关、查验、装卸等环节将更加高效快捷，将进一步缩短货物的运输时间。”

据郑州航空港区口岸管理局高级专员季大凯介绍，规划打造集结中心的南、北两个中心，目前落成的是北中心一期，已为持证企业建设800平方米的业务大厅，提供6000平方米仓库和400平方米冷库，同时提供30套公寓共300个床位作为司机之家。

近期，还将同步新建1.6万平方米的集装箱堆场和停车场，共占地102亩，配备围网、地磅、集装箱吊车等必要的设施设备。季大凯告诉记者，集结中心的建成，将为企业提供了更多的发展机遇，会吸引更多的国内外企业聚集于此，通过与其他企业的合作，实现资源共享、优势互补，共同开拓国际市场。

国际道路运输联盟（IRU）东亚代表处首席代表王冉参加了本次揭牌仪式，他对国际公路运输河南集结中心的落成表示衷心祝贺，充分肯定了航空港区2023年以来在国际公路运输业务上的突出成绩，并祝愿将来依托集结中心，河南省的国际公路运输业务更进一步。

截至目前，新郑海关已累计监管国际公路运输510辆次，其中TIR运输326辆次、规模居全国第一，助力开通运行郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等国家的15条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络，为近600家进出口企业提供了安全稳定的国际物流新通道。

据郑州航空港区负责人介绍，目前郑州航空港区作为国内TIR国际公路运输业务的开创者和领头羊，促成了“中国车”TIR国际运输业务从无到有，快速发展，已经成为“多式联运”的重要补充。内陆地区首个国际公路运输集结中心的正式成立，标志着为中国商品进入新兴市场及欧洲市场开辟了“第四物流通道”，“这必将进一步巩固河南国际公路运输的行业核心枢纽地位，更好地发挥行业带动的羊群效应，为国际公路运输业务爆发式增长奠定了坚实的基础。”

记者 刘凌智 文/图