国内新一轮成品油调价窗口将于9月20日（周五）24时开启。

本轮成品油计价周期以来，国际原油期货价格先跌后涨，但国内参考的原油变化率始终在负值范围内运行。机构跟踪国际原油价格变动状况预测的最新数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度逼近400元/吨，油价或创下今年以来最大降幅，届时消费者出行成本将显著下降。

本轮成品油零售限价大概率下调

国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体呈现先跌后涨态势，导致国内测算的原油变化率在负值范围内不断收窄。

卓创资讯成品油分析师许磊表示，本轮成品油计价周期初期，因美联储大幅降息预期减弱，以及机构下调石油需求增长预测，两大国际原油期货呈现震荡下跌。不过，随后美国飓风引发部分供应中断担忧，以及美联储降息前景乐观，助推原油价格出现低位反弹。整体来看，国际原油价格呈现偏弱震荡，导致本轮原油变化率持续在负值范围波动，成品油零售价格存在下调预期。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至9月18日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油的变化率为-8.91%，按照当前的幅度测算，预计本轮汽柴油价格下调幅度在390元/吨，折合成升价后，92#汽油、0#柴油将分别下调0.31元、0.33元。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，由于目前距离本轮成品油调价窗口开启还剩下一个工作日，从最新预测的本轮国内汽柴油价格调整幅度来看，本轮价格下调已基本确定。

卓创资讯成品油分析师许磊表示，若本轮成品油零售限价下调确认后，按照当前的幅度测算，私家车单次加满一箱50L 92#汽油将少花15.5元，恰逢临近国庆节长假，假期居民自驾出行成本进一步下降。

截至目前，2024年以来，国内成品油零售限价已经历了18次调整，分别为7次上调、7次下调和4次搁浅。

数据来源：国家发改委网站

刘炳娟表示，若本轮调价落地，本轮成品油零售限价将创下今年以来最大降幅，届时2024年成品油调价将呈现“七涨八跌四搁浅”格局，将抹平年内涨幅。

批发市场汽柴油均价齐跌

从国内批发行情来看，隆众资讯数据显示，截至9月18日，国内92#汽油市场均价为8027元/吨，较上个调价周期下跌4.63%；0#柴油市场均价为6887元/吨，较上个调价周期下跌3.44%。汽柴油市场均价齐跌，且汽油跌幅更高。

刘炳娟分析称，本周期内，布伦特原油期货价格跌穿70美元/桶，为年内最低水平，鉴于成本端不断刷新年内新低，中下游采购积极性降至冰点，生产及贸易企业延续降价抛售以降低风险。以山东地炼为例来看，周期内汽油产销率为88%，较上个周期下跌4个百分点，中下游看跌心态下均按需采购，销量继续下滑。柴油产销率为93%，较上个周期上涨3个百分点，刚需有所恢复，但难及同期水平，汽柴油产销均未做平，叠加成本大跌，价格延续回落。

展望后市，许磊认为，美联储降息利好提前透支，且大幅降息引发市场对美国石油需求前景担忧，但是美国原油库存降至一年来低位，以及美国战略石油储备补充操作，均对当前国际原油价格形成一定的支撑作用。

刘炳娟也表示，“OPEC+”石油减产延续，多个产油国表态支持减产，叠加中东局势不稳，供应趋紧利好依然存在。此外，美联储降息已经开启，或对经济和石油需求前景形成一定改善，国际油价短线或存反弹空间。预计下一轮成品油零售限价上调的概率较大，调价窗口将在2024年10月10日24时开启。

（来源：中国证券报）